Ce Ford F-150 Lightning Lariat 4x4 SuperCrew 2023 est une camionnette entièrement électrique de couleur blanc Oxford avec un intérieur en cuir noir avec sièges baquets. Avec son empattement de 145 pouces, ce Lightning combine la polyvalence d’un F-150 avec la conduite douce, silencieuse et instantanée d’un groupe motopropulseur électrique.
Selon la fiche de fenêtre, ce camion est équipé d’un double moteur électrique avec batterie à autonomie standard et d’une transmission à un seul rapport, offrant une capacité 4x4 électrique et une excellente performance au quotidien. La cote EnerGuide indique une consommation estimée de 3,4 Le/100 km combinée, avec 3,1 Le/100 km en ville et 3,9 Le/100 km sur route, ainsi qu’une autonomie estimée de 386 km. Le coût annuel en énergie est indiqué à 921 $.
Cette version Lariat est très bien équipée avec un habitacle haut de gamme comprenant un écran de productivité de 12 pouces, un système audio B&O, l’éclairage ambiant, l’entrée illuminée, les sièges avant chauffants et ventilés, les sièges conducteur et passager électriques, la mémoire du siège conducteur, le support lombaire électrique conducteur et passager, les pédales réglables électriques avec mémoire, le volant inclinable et télescopique, l’ouvre-porte de garage universel et un chargeur sans fil.
À l’extérieur, ce F-150 Lightning comprend le système de gestion de chargement BoxLink, le coffre avant, un châssis en acier entièrement caissonné, des phares DEL avec projecteurs, l’éclairage DEL dans la caisse, les crochets d’attache dans la caisse, le verrouillage électrique du hayon, la lunette arrière coulissante électrique avec dégivreur et vitres teintées, ainsi que la marche intégrée au hayon. Il est aussi équipé de roues en alliage gris foncé de 20 pouces et de pneus toutes saisons 275/60R20.
Côté technologie et aides à la conduite, la fiche indique une caméra 360 degrés, une caméra de recul, des capteurs de recul, l’assistance au freinage en marche arrière, le système BLIS avec alerte de circulation transversale, le système de maintien de voie, l’assistance pré-collision avec freinage d’urgence automatique, le freinage après collision, FordPass Connect, SiriusXM 360L, SYNC 4A et l’accès intelligent avec démarrage à bouton-poussoir.
Pour plus de capacité, ce camion est équipé de l’ensemble Max Trailer Tow, d’un essieu arrière à verrouillage électronique et du groupe PNBV de 8250 lb. Pour la sécurité, il comprend AdvanceTrac avec contrôle de stabilité antiretournement, l’alarme périmétrique, le système SOS Post-Crash Alert, le système de surveillance de la pression des pneus et un système complet de coussins gonflables.
